上汽与阿里的“秘密武器”:智己汽车有点什么料?

在上汽与阿里联手推出新能源汽车“智己”品牌后,上汽正式以“智己汽车”为踏板,跻身智能汽车和自动驾驶赛道。

目前,智己的造车进度又迎来新进展。1月13日,智己发布品牌旗下首款旗舰轿车,代号“ EP33 ”。

据发布会,EP33可搭载3颗激光雷达和最高可达1000TOPS的超算平台,预计具备高级别自动驾驶能力。续航方面,车型将搭载 “掺硅补锂”技术的电池,带电量93/115kWh,单体能量密度达到300Wh/kg,续航预计超过1000km,计划于2021年底上市。

此外,智己汽车发布会上还展示了一款SUV车型,计划于2022年上市。

硬件方面,智己EP33率先进行外部HMI装置(智慧车灯、LED矩阵)布局,车内HMI升级(39寸一 体场景屏、2K高分辨率中枢屏),车外摄像头升级(支持4K、高广角、支持夜景拍摄)。

对此,平安证券分析称,这为其后续基于软件服务的进一步升级提供基础,构成硬件基础护城河。

配合智己汽车在外部HMI装置、车内HMI、Carlog方面硬件基础以及阿里巴巴在移动互联领域软件生态,智己汽车能够在硬件基础上逐步开发更多玩法,SOA架构体验优势也将逐步释放。

另外,EP33还兼容激光雷达软硬件架构冗余方案,支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力。

基于此,平安证券分析称,智己硬件方案兼容可有效解决因为自动驾驶感知元件及算力升级导致的旧车型无法应用最新自动驾驶软件的问题(搭载特斯拉HW2.5车型升级FSD,需更换硬件为HW3.0),进一步扩大智己在全生命周期的进化潜力。

中信证券认为,2021年是上汽集团的“自主品牌产品大年”,下半年即将推出的sigma平台和E2架构均有望将上汽自主品牌的产品竞争力提升至新高度。

平安证券鉴于上汽2020年业绩低于预期,下调业绩预测为2020/2021/2022年净利润为202.7/217.9/231.8亿(原业绩预测为2020/2021/2022年净利润为211.4/242.0/283.2亿),维持“推荐”评级。

中信证券认为,考虑公司估值处于历史低点,高端智能品牌发布、自主新产品陆续投放有望推动公司估值修复。维持32.52元目标价,对应2021年12倍PE,维持公司“买入”评级。

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